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Le Forum des Opel Vectra B

Mecanique

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gros bruit au moteur , claquement très fort !!!

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Titre : gros bruit au moteur , claquement très fort !!!

2008-08-03 12:48:31

cedricthe
Vectra 2.0 16S CDX GPL

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bonjour,

je roulais quand j'ai commencer a ressentir une perte de puissance et quelque très légère vibration, quelque minute après un petit bruit de claquement venait du moteur. j'ai donc desider de rentrer chez moi ( 20 kilométre ), j'ai pas rouler vite (50-60 km/h), mais le bruit est devenu de plus en plus fort. le moteur donne l'impression de rouler sur 3 cylindres
c'est quand que j'accélère que le bruit se fait entendre, quand je lâche l'accélérateur il n'y a aucun bruit.
maintenant j'ai vraiment une perte enorme de puissance, et quand je demarre le moteur, ce n'est plus comme avant, c'est comme ci qu'il n'y a pas de bougies sur 2 cylindres
LES bougies on 2 semaines,
la vidange a été faite il y 2 semaines

Moteur Essence / X20XEV
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2008-07-29 18:51:40

shaft
Opel? non... Vauxhall

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Tu as regardé du côté de la distrib?
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2008-07-29 19:11:47

cedricthe
Vectra 2.0 16S CDX GPL

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j'ai fais une video , la voici : http://video.google.fr/videoplay?docid=1782481483409611462&hl=fr

pour le bruit il augmente quand on demande un effort au moteur , c'est pourça quon ne l'entend pas beaucoup, mais on vois que le demarrage du moteur se fais avec du mal

oui, j'ai regarder coté distri, la courroie a 40000 km, et la courroie n'est pas detendu

--Message édité par cedricthe le 29-07-08 à 19:14:41--

--Message édité par cedricthe le 29-07-08 à 19:15:06--
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2008-07-29 19:39:10

eric mag

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oula

à contrôler dans l'ordre:

- l'allumage: en débranchant les câbles de bougies 1 par 1 au ralenti.
si au dé-branchage, il n'y a pas de baisse de régime, c'est que la bougie ne donne pas.
- état général moteur: enlever les bougies en repérant leur cylindre d'origine, regarder la tronche qu'elles font.
elles doivent toutes être pareilles, couleur brun clair, pas d'huile ou de trace noire.

si ici y'a toujours rien de spécial, ben mauvaise nouvelle.
tu n'as plus qu'à vidanger, et tenter de mettre de l'huile en 20W50.
si ton bruit diminue alors, il faudra tomber le carter moteur, et changer les paliers de vilebrequin. en espérant que le vilo n'ait pas pris une baffe, sinon c'est moteur en pièces pour réfection.

PS: vu que ta vidange date d'il y a pas longtemps, je me fais pas d'illusion. tu as mis quoi comme huile???

--Message édité par eric mag le 29-07-08 à 19:41:31--
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2008-07-29 19:42:32

vectra38
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Arbre à cames peté (1 ou 2 je sais pas...) ou poussoirs hydrauliques HS

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Forum Opel70s

Restauration Manta 1974

2008-07-29 19:46:20

eric mag

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Citation :
je roulais quand j'ai commencer a ressentir une perte de puissance et quelque très légère vibration, quelque minute après un petit bruit de claquement venait du moteur. j'ai donc desider de rentrer chez moi ( 20 kilométre ), j'ai pas rouler vite (50-60 km/h), mais le bruit est devenu de plus en plus fort. le moteur donne l'impression de rouler sur 3 cylindres

un AAC pété, ca aurait fait le bruit direct. pas de plus en plus.

un soucis de poussoirs? possible.
en démontant les bougies, ca se remarque: celle(s) où l'alimentation n'est pas bonne n'ont pas la même tronche que les autres

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2008-07-29 20:00:36

Castagn
Le modo a la VectrAttitude

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147460843

C'est vrai que ca ressemble a un bruit de poussoir mais ca ne genere pas de perte de puissance. Dois y avoir autre chose en plus.
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2008-07-29 20:09:33

eric mag

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en fait, je connais ce bruit.

mais avant de faire quoi que ce soit sur le moulin, faut toujours confirmer les impressions.

donc test des bougies.
puis regarder les bougies. (en photos ce serait bien).
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2008-07-29 20:28:55

para9170

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vérifie en débranchant les câbles de bougies 1 a 1 si il n y a que 2 câbles qui fournissent des étincelles sur les 4 fils:bobine d allumage hs...
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2008-07-29 22:47:38

cedricthe
Vectra 2.0 16S CDX GPL

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cedricthe@msn.com

poussoir hydraulique j'y ai penser, mais alors pourkoi que quand j'arrete d'accelerer et j'utilise le frein moteur ça ne fait aucun bruit ???
demain je regarderais l'allumage et je vous ferais une video en marche où j'accelerais
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2008-07-29 23:03:57

Castagn
Le modo a la VectrAttitude

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147460843

reponds aux questions d'eric mag, il detient peut etre la vérité
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2008-07-30 07:54:31

vectra38
Modérateur sympa

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lukas380@hotmail.fr

Citation :
poussoir hydraulique j'y ai penser, mais alors pourkoi que quand j'arrete d'accelerer et j'utilise le frein moteur ça ne fait aucun bruit ???
demain je regarderais l'allumage et je vous ferais une video en marche où j'accelerais

Ca veut dire que ca se passe côté admission et non pas echappement

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Forum Opel70s

Restauration Manta 1974

2008-07-30 09:28:20

little_buddha

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Salut,

j'ai un problème similaire sur l'astra, et en prenant les compressions moteur, j'ai remarqué que je n'avais que 5 bar de compression sur les cylindres 2 et 3, en entendant très nettement la fuite.

Après diverses suppositions de mécanos, segmentation (rires), culasse félée et blablabla... J'ai fini de déculasser hier et ma première hypothèse était bonne : joint de culasse.

Prends tes compressions moteur.

Les paliers de vilo, j'y crois pas sur ce moulin. Arbre à cames pété idem. Eventuellement un poussoir.... Mouais, pas si violemment quand même.

--Message édité par little_buddha le 30-07-08 à 09:30:55--
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2008-07-30 09:56:49

cedricthe
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cedricthe@msn.com

salut,

bon voila j'ai démonter les bougies, et voici la photos, je l'ai ai mis par ordre de cylindre : http://imagik.fr/view-rl/81507 (image haute definition, ça peut etre long a la charger )
on voit les bougies 3 et 4 légèrement plus foncé que les 1 et 2

le test : quand je débranche la bougie 1 : le moteur cale
quand je débranche la bougie 2 : le moteur cale
quand je débranche la bougie 3 : le moteur ne cale pas, j entend un léger cliquetis supplémentaire
quand je débranche la bougie 4 : le moteur ne cale pas, j entend un léger cliquetis supplémentaire

--Message édité par cedricthe le 30-07-08 à 09:59:14--
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2008-07-30 10:08:50

para9170

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ok j ai bien vu ta réponse ,mais quand tu débranche ton câble cote bougie ,approche l embout du câble d une partie metalique du moteur et regarde s il y a des étincelles qui sortent.
tu fais ça pour les 4 fils de bougies.
Si tu as un câble qui ne donne pas d étincelles permute le avec un câble qui fonctionne et refait le test ,s il y a toujours rien ta bobine est hs
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2008-07-30 10:43:30

cedricthe
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cedricthe@msn.com

oui j'ai bien des etincelles, j'ai meme pris un petit coup de jus

voila une autre video ou l'on entend un peu mieux le clac/clac a l'acceleration. on dirait que c'est des parasites sur la bande sonore , mais c'est bien le bruit du clac/clac du moteur http://video.google.fr/videoplay?docid=-4109973645121777164&hl=fr

pour le joint de cullase, oui j'ai bien une petite fuite, ce n'est pas la premiere fois, elle ne consomme pas beaucoup d'eau, je pert 3 centimetre en 2 semaine .... pas de mayonnaise et pas d'huile dans l'eau
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