| Auteur |
Titre : Régulateur de vitesse en panne sur 2.0 CDX |
| 2008-07-15 19:17:22 |
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jimcoco

Sexe :
Status : OfflineConfig :
Envois :49
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Bonjour,
Je possède une Vectra B de février 1999. C'est une 2.0 16v essence CDX, avec l'ordinateur intégrée et tout le pack electrique (retro, 4 vitres, etc.).
Achetée d'occas', le régulateur n'a jamais marché (j'ai bien testé en relisant le manuel et le forum).
J'aimerai le faire fonctionner et avant de casquer les 180€ (je crois) qu'Opel me demande, j'aimerai bien faire le tour de la question avec vous.
Le comodo est présent, il est donc logique de supposer que tout est installé et qu'il est simplement en panne.
Quelqu'un à t'il une idée de ce qui pourrait causer la panne ?
Est ce le comodo ou plus loin dans le moteur...
J'ai vu sur ebay des comodo neufs. Ce peut-il que mon comodo soit HS et cette intervention requiererait-elle un coup de tech 2 à la fin ?
Je pose plein de question et je remercie ceux qui prennent le temps de partager leurs connaissance.
Bien à vous tous,
JimCoCo ----------------------
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| 2008-07-05 12:48:30 |
 
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jimcoco


 Envois : 49 |
Salut, je n'ai pas posté ce message dans la bonne rubrique. Un modo peut-il le déplacer pour moi ou m'indiquer comment je peux le faire ?
Merci et désolé pour l'erreur.
JimCoCo ----------------------
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| 2008-07-05 13:21:27 |
 
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jimbo972


Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 8981  jimbo7384@hotmail.com |
Citation : Bonjour,
Je possède une Vectra B de février 1999. C'est une 2.0 16v essence CDX, avec l'ordinateur intégrée et tout le pack electrique (retro, 4 vitres, etc.).
Achetée d'occas', le régulateur n'a jamais marché (j'ai bien testé en relisant le manuel et le forum).
J'aimerai le faire fonctionner et avant de casquer les 180€ (je crois) qu'Opel me demande, j'aimerai bien faire le tour de la question avec vous.
Le comodo est présent, il est donc logique de supposer que tout est installé et qu'il est simplement en panne.
Quelqu'un à t'il une idée de ce qui pourrait causer la panne ?
Est ce le comodo ou plus loin dans le moteur...
J'ai vu sur ebay des comodo neufs. Ce peut-il que mon comodo soit HS et cette intervention requiererait-elle un coup de tech 2 à la fin ?
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Bien à vous tous,
JimCoCo
Si ça se trouve tu n'as pas le régulateur du tout enfin si ça c'est pas une CDX réelle (et non un badge remplacé sur le côté )
Peut-être que le mec a juste voulu rajouter cette option et que ça n'as jamais marché et du coup le commodo est resté à sa place.
As-tu 2 cables au niveau du cable d'accelerateur dans le moteur ?
--Message édité par jimbo972 le 05-07-08 à 13:22:06-- ----------------------
Votez pour Opel-Vectra.com ! *-*-* Ma Vectra 2.5 V6 *-*-* Ma Vectra 1.7TD *-*-* Mon Site Web |
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| 2008-07-05 14:47:57 |
 
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jimcoco


 Envois : 49 |
mm. Je pense que l'ensemble est une vraie cdx (voiture de direction, siège cuir et moquette crème, toutes options, etC.).
Je vais regarder tt de suite le coup des 2 cables. ----------------------
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| 2008-07-06 17:31:30 |
 
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jimcoco


 Envois : 49 |
Ok, je viens de vérifier et il y bien 2 cables raccorder au bras d'accélération.
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| 2008-07-06 17:47:03 |
 
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jimbo972


Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 8981  jimbo7384@hotmail.com |
Citation : Ok, je viens de vérifier et il y bien 2 cables raccorder au bras d'accélération.
ok donc tu as bien un régulateur monté sur ta voiture.
Je comprends pas trop comment il fait pour ne pas marcher. Tu est sûr que tu l'utilise de la bonne façon ?? (regarde ton manuel). ----------------------
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| 2008-07-06 18:38:02 |
 
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jimcoco


 Envois : 49 |
Oui, j'ai bien lu le manuel. Je suis en ce moment dans ma voiture avec le portable (vive le wifi.) et je viens de faire 2 découvertes : la première est que démonter les carters autour du volant, c'est très chiant (lol).
Plus serieusement, la 2ème c'est que j'ai démonté le comodo et que les 4 fils indépendant qui relient la partie régulateur au petit sucre rectangulaire ONT ETE SECTIONNES !!...
C'est bizarre ça. Et ce n'est pas une usure, c'est bien un coup de pince. pour quels raisons à votre avis?
comme si le système avait été neutralisé pour des raisons d'inutilité... ou de sécurité (panne intermitente ou déclanchement intempestif due à la conduite du précédent conducteur ? ----------------------
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| 2008-07-06 21:38:09 |
 
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jimcoco


 Envois : 49 |
Epilogue : j'ai soudé et isolé chaque fil séparément, rebranché le tout, testé sur autoroute en fin d'après midi.
Bilan : ça marche nikel !!
Allez savoir pourquoi c'était coupé... ----------------------
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| 2008-07-06 21:54:29 |
 
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jimbo972


Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 8981  jimbo7384@hotmail.com |
et bin voilà tu vois final tu va te retrouver avec une voiture parfaitement fonctionnelle 
Avant de poser les questions cherche un peu en limite tu perdra moins de temps 
Par contre pour les demi coques du volant c'est très très simple à démonter je ne vois pas où tu as pu galérer c'est que quelques vis  ----------------------
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| 2008-07-07 13:28:25 |
 
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jimcoco


 Envois : 49 |
C'est vrai que je suis allé un peu vite, pour mon téléphone et pour le régulateur, si j'avais sortis les tournevis, j'aurais probablement trouvé la soluce tout seul et j'aurais peut-être moins encombré le forum avec mes questions. Ceci étant, vous n'auriez pas eu le retour d'expérience qui, dans mon cas, à peut-être un petit intérêt pour la communauté.
Pour les coques du volant, c'était pas trop dur. C'est surtout les comodo et le sucre qui sont dans des rails hypers coincés et durs à extirper. C'était pas impossible bien sur. ----------------------
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| 2008-07-07 17:20:02 |
 
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dada choucroute et biere : consommez avec le moderateur


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 Envois : 6754 |
content que ca marche ---------------------- 2.0 DI 16V chameau
venez voir notre site et venez voter.et ici on cherche
meeting de lyon ..meeting de grenoble..2eme meeting de grenoble ....alsace 2009
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| 2008-07-07 19:35:49 |
 
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jimbo972


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Rang : 8 Envois : 8981  jimbo7384@hotmail.com |
Citation : et bin voilà tu vois final tu va te retrouver avec une voiture parfaitement fonctionnelle 
Avant de poser les questions cherche un peu en limite tu perdra moins de temps 
Par contre pour les demi coques du volant c'est très très simple à démonter je ne vois pas où tu as pu galérer c'est que quelques vis 
non non c'est très bien tu as raison car tu fait profiter de ton expérience les autres membres du coup c'était pas méchant ce que je te disais  ----------------------
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| 2008-07-15 19:17:22 |
 
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debrouille


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 Envois : 993 |
Salut
pour rappel il y a un photo reportage pour le régulateur et tant mieux que tu ais pu dépanner tout seul.
vraiment bizzarre ces fils coupés alors qu'il suffit juste de débrancher le connecteur si on veut le neutraliser. ---------------------- j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus |
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