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retendre le frein a main
| Auteur |
Titre : retendre le frein a main | | 2008-07-05 22:58:51 |
  | Dje60
Sexe :
Status : OfflineConfig :    
Envois :42
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Salut a tous voila j'ai chercher sur le forum comment retendre le frein de ma vectra B j'ai trouver des renseignement sur l'écrou en dessous du soufler de frein a main et d'une vis pres des disque.
Je suis allé sur main voiture j'ai trouver l'écrou mais la vis près des disque je ne l'est pas trouver.
Ou ce situe cette vis s'ils vous plais ??
Quel technique pour bien retendre le frein a main ?
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| | 2008-06-16 10:38:36 |
 
| Castagn
Le modo a la VectrAttitude
Sexe : Homme
Status : Config : 
 Envois : 8873  147460843 |
LA vis est dans le tambour, tu mets un des deux trous non filetés en haut, et tu regardes avec une lampe, tu verras la mollette de reglage du rattrapage automatique.
La technique, tu enleves le frein a main, tu serres le rattrapage auto (tourner vers le bas), des que ca commence a frotter, tu reviens en derriere pour plus que ca frotte. Tu mets le levier a 4 crans, ca doit commencer a bloquer, puis levier a 7 crans, ca doit etre bloquer. La tu joues sur l'ecrou dans l'habitacle pour pas que tu aies besoin de crans supplémentaires.
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 Nouvelle RECHERCHE |
| | 2008-06-29 17:56:45 |
| Dje60
Envois : 42 |
J'ai bien regarder et je n'est pas trouver de mollette de reglage comment je peut faire pour retendre mon cable ?
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| | 2008-06-30 13:08:54 |
| para9170
Sexe : Homme
Status : Config :
 Envois : 724 |
bonjour,la molette est cachee par le disque...quand tu enleves la roue tu a 4 trous (des 4 vis )sur le disque ,tu tournes le disque et tu places un des trous en haut et a travers tu dois voir la molette et la tu regles en tournantvers le bas.
Au pire si tu vois pas t enleve le dique il et maintenu par une seule vis mais bon ca fait du boulot en plus pour pas grand chose...Bon courage
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| | 2008-07-01 21:57:47 |
| jimbo972
Sexe : Homme
Status : Config : 
Rang : 8 Envois : 8896  jimbo7384@hotmail.com |
Citation :
LA vis est dans le tambour, tu mets un des deux trous non filetés en haut, et tu regardes avec une lampe, tu verras la mollette de reglage du rattrapage automatique.
La technique, tu enleves le frein a main, tu serres le rattrapage auto (tourner vers le bas), des que ca commence a frotter, tu reviens en derriere pour plus que ca frotte. Tu mets le levier a 4 crans, ca doit commencer a bloquer, puis levier a 7 crans, ca doit etre bloquer. La tu joues sur l'ecrou dans l'habitacle pour pas que tu aies besoin de crans supplémentaires.
c'est exactement comme la dit castagn !
Pour trouver la vis faut chercher en haut à droite ou a gauche et gratter un peu avec le tournevis car avec la poussière de frein (y'en a un peu) on vois moins bien.
Mais cherche c'est obligé tu va la trouver cette satanée vis 
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| | 2008-07-05 22:22:35 |
| corgre
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 17 |
Bonsoir, pour le réglage du frein à main sur freins à disques à l'arrière :
vérifier le câble (problème connu sur nos vectra)puis
soit vis de réglage au niveau de la poignée
soit enlever la roue, souffler l'intérieur du disque-tambour à travers un trou en faisant tourner pour évacuer la poussière (porter un masque), placer un des 2 trous non fileté à 12h et passer une petite lampe par un autre trou, là on voit une espèce d'engrenage +- en face du trou à 12h, pour serrer le fam gauche lever l'engrenage à l'aide d'un tournevis plat et pour le droit, baisser l'engrenage.
Le frein à main ne fonctionnant qu'à l'arrêt, il est conseillé de le tirer d'1 ou 2 cran de temps à autre et sur courte distance afin de nettoyer le tambour qui a tendance à s'oxyder.
Bon travail!
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Vectra b 17td cdx, kadett e gt, kadett b coach, kadett b coupé, je souffre d'opelite aigue! |
| | 2008-07-05 22:58:51 |
| jimbo972
Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 8896 jimbo7384@hotmail.com |
Citation :
Bonsoir, pour le réglage du frein à main sur freins à disques à l'arrière :
vérifier le câble (problème connu sur nos vectra)puis
soit vis de réglage au niveau de la poignée
soit enlever la roue, souffler l'intérieur du disque-tambour à travers un trou en faisant tourner pour évacuer la poussière (porter un masque), placer un des 2 trous non fileté à 12h et passer une petite lampe par un autre trou, là on voit une espèce d'engrenage +- en face du trou à 12h, pour serrer le fam gauche lever l'engrenage à l'aide d'un tournevis plat et pour le droit, baisser l'engrenage.
Le frein à main ne fonctionnant qu'à l'arrêt, il est conseillé de le tirer d'1 ou 2 cran de temps à autre et sur courte distance afin de nettoyer le tambour qui a tendance à s'oxyder.
Bon travail!
hé bé on vois le pro là j'ai l'impression de lire la RTA tellement c'est bien expliqué lol
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