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je cherche des conseils!!!

Auteur Titre : je cherche des conseils!!! 2008-03-24 14:25:50         galrath Sexe : Status : Offline Config : Envois :4 bonjour à tous! je change ma voiture et je voudrais me trouver une vectra b. j'aimerais que vous me donniez des tuyaux sur les motorisations,les modèles,les plus économiques... que dois-je regarder si j'en essaye une. merci d'avance ---------------------- 2008-03-23 20:16:46                              dada choucroute et biere : consommez avec le moderateur Sexe : Homme Status : Config : Envois : 7531 hello tu as le choix,tout depends de ce que tu cherche les versions les plus economiques sont les diésels 1.7td et 2.0 di de 82cv les dti consomment un peu plus mais ont 100cv et sont les plus courantes,mais ont parfois des soucis de conso d'huile et de pompe a injections .faut pas paniquer mais ca existe. pour les essences ,elle ne souffrent pas de problemes particuliers regardes sur notre site pour les versions et finitions et les soucis connus pour cela clique dans ma signature et viens te présenter dans la rubrique nouveaux membres --Message édité par dada le 23-03-08 à 20:18:58-- ---------------------- venez voir notre site et venez voter.et ici on cherche meeting de lyon ..meeting de grenoble..2eme meeting de grenoble ....alsace 2009 2008-03-23 20:32:57                              galrath Sexe : Status : Config : Envois : 4 merci pour le site il me faut un diesel,une voiture qui marche bien,sans trop aller au garage(j'ai eu mon lot avec les precedentes )qui consomme pas trop...etc une valeur sure quoi? ---------------------- 2008-03-23 21:35:37                              jps59 Sexe : Homme Status : Config : Envois : 2750 j'ai une 2 L DTI 16v de 100cv, pas de gros prblème pour l'instant, à part le débitmètre, sinon que de l'usure normale commune à toutes les marques, conso avec une petite admission directe 6 litres à 6.5 litres, en respectant les limitations de vitesse sinon si tu chatouille la barre des 200, là ça monte ---------------------- grenoble c'est fini mais l'alsace c'est pour bientot 2008-03-24 00:24:24                              frederic Sexe : Homme Status : Config : Envois : 720 la 1.7td est la plus fiable des 3 motorisations diesels proposés ,a condition de ne pas chauffer! et tres simple d'entretien puisque sans electronique... mais assez ancienne puisque plus fabriqués dès debut 97, au profit des di et dti, mais avec les problemes souvent evoqués. les essences n'ont pas de probleme majeurs, facile a entretenir, si tu fait moins de 20000km par an une 1.6 essence la plus recente possible serait un bon choix bien sur s'il te faut absolument un diesel le mieux serait une 2.0 ou 2.2 dti, si possible avec une pompe d'injection recement changée cela dit; les 2.2dti semblent moins affectés par les problemes de pompe. a voir... pour terminer, la plupart des reparations sur une vectra peuvent etre effectuées par tes soins. il suffit de pas avoir deux bras guauche, et de lire le bon forum --Message édité par frederic le 24-03-08 à 00:30:50-- ---------------------- 2008-03-24 11:41:44                              galrath Sexe : Status : Config : Envois : 4 et oui il me faut bien un diesel(trop de borne),je me débrouille dans un moteur(bien obligé quand tu as des bagnole qui ne font que tomber en rade )mais bon je suis pas mecano!!!donc si j'ai bien compris,une 1.7l td ou une 2.0l dti serai,pour moi,le meilleur choix?? une autre petite question:y'a t'il certaine chose à regarder en particulier lors de l'essaie??? ---------------------- 2008-03-24 12:22:05                              frederic Sexe : Homme Status : Config : Envois : 720 ce sont deux moteurs tres differents l'un de l'autre. le 1.7td est tres simple, sans electronique, fiable a condition de ne pas chauffer, il ne le supporte pas. au pire tu risque un alternateur et un demarreur mais cette version n'est plus fabriqué depuis debut 97 donc ca t'obligerait a acheter un modele de 11 ans, pas forcement fiable... les 2.0dti (et aussi 2.2, avec 125cv) sont des moteurs bcp plus evolués que l'antique 1.7td (d'origine isuzu) mais avec des problemes connus. mais faut pas paniquer pour autant, tous les diesels modernes ont leurs problemes pour ce qui est des points a surveiller, un dti dont la pompe a ete changé est un plus... autre chose, dans le cas du dti, insiste pour essayer la voiture avec moteur parfaitement froid, voir si elle demarre bien (pb joints d'injecteurs notament) defaut facile a cacher en la faisant tourner un peu lol. enfin, privilegie bien sur une auto bien conservé, qui a toujours ete entretenue, et avec quelques factures ou traces du passif, et ce afin de pouvoir coroborer le kilometrage, la modif de compteurs etant devenu legion, et qui plus est facile sur ce modele ---------------------- 2008-03-24 13:55:37                              galrath Sexe : Status : Config : Envois : 4 ok merci pour toutes ces infos. une petite derniere pour le novice que je suis.quelles differences(mis a part la coupe)y a-t-ils entre une A et une B? ---------------------- 2008-03-24 14:25:50                              frederic Sexe : Homme Status : Config : Envois : 720 ce sont deux voitures totalement differentes (meme sil ya qq rares pieces commune, comme le 1.7td par exemple), la B ayant remplacé la A fin 95 ----------------------

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