| Auteur |
Titre :
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| 2006-09-21 16:34:56 |
 
 
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zif
Sexe : Homme
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 Envois : 463 |
Bonjour,
C'est de l'injection électronique?
Donc il doit y avoir une commande électronique de ces injecteurs.
Pour s'assurer que ce sont les injecteurs, il faut s'assurer que la commande des injecteurs fonctionne.
C'est comme ça que je ferai
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| 2006-09-21 21:00:51 |
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840d
Sexe : Homme
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 Envois : 88 |
bonjour bizarre ta voiture à peut de KM pour changer les injecteurs si tes injecteurs sont défectueurs alors bizarre que pas la pompe,si tu à bien une pompe VP36 les injecteurs sont à deux ressorts, tu fais facilement 300 Mkms avec?.
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| 2006-09-21 22:44:07 |
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medason
www.sevilog.com
Sexe : Homme
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 Envois : 106 |
??? letruc c'est que si un injecteur est HS,la voiture doit quand meme pouvoir demarrer non ? meme si il y en a 2 qui sont HS ?
Je sais pas ! Comme dis plus haut 1 jour avant j'ai beaucoup rouler sous reserve !!
cdlt,
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| 2006-09-28 13:06:40 |
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Manuopel
Chef d'atelier chez OPEL
Sexe : Homme
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Envois : 83 |
le gasoil peut arriver au injecteur et ca peut etre la pompe aussi ou les joints injecteurs. il te controles les valeurs a l arriver de la pompe ou sinon tu prend une barre de remorquage tu la tire en 3eme sur 300m s'il elle demarre c'est les joint d injecteur si elle demarre pas c'est la pompe.J'en change souvent.
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Opel pour toujours!!
www.garage-opel-46.com |
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| 2006-09-30 14:20:03 |
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medason
www.sevilog.com
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Envois : 106 |
Enfin !
Resultat des courses, j'ai emmener la voiture au garage pour un diagnostic.
Puis il me rappelle pour me dire qu'ils ont réparer la voiture.
Ils ont changé juste les durites de retour de gasoil (4 euros) Puis réamorcer la pompe à injection...
Voilà MERCI POUR VOS POST. @+
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