| Auteur |
Titre : Témoin défaut lors du 1er démarrage |
| 2005-12-26 20:51:49 |
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JD
En ZAFIRA tout va!!! En tracteur c'est moins sur!!!
Sexe : Homme
Status : OfflineConfig :   
Envois :4078
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Lors du 1er démarrage de la journée, mon témoin de défaut s'allume, pas de suite mais 30 secondes après que j'ai mis le contact.
Il suffit de couper le moteur et de le rallumer, puis plus rien...
Dans la journée pas de souci...
Rien vu de semblable dans le forum, c'est grave Docteur???
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| 2005-10-31 20:28:40 |
 
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shaft
Opel? non... Vauxhall
Sexe : Homme
Status : Config :   
 Envois : 12092  webmaster@opel-vectra.com |
Et si tu n'éteinds pas, il reste allumé tout le long du parcours? D'autres signes?
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| 2005-10-31 20:40:29 |
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JD
En ZAFIRA tout va!!! En tracteur c'est moins sur!!!
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 4078 jejed60@msn.com  jer60ome@yahoo.fr |
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| 2005-11-01 09:23:02 |
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shaft
Opel? non... Vauxhall
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 12092 webmaster@opel-vectra.com |
Faudrait un coup de Tech2 pour savoir....
Si c'était tout de suite, j'aurais dit les bougies de préchauff, mais 30sec après...; bizarre...
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| 2005-11-01 09:38:49 |
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JD
En ZAFIRA tout va!!! En tracteur c'est moins sur!!!
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 4078 jejed60@msn.com jer60ome@yahoo.fr |
Enfin quand je veux dire 30 secondes après, je voulais dire que le témoin ne reste pas allumé lors du démarrage, quand je mets lka clé de contact, tout s'éteint et dès que je démarre le témoin s'allume, il doit y avoir 10-20 sec qui s'écoulent...
Ta piste me semble bonne, à voir.
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| 2005-11-01 09:46:49 |
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shaft
Opel? non... Vauxhall
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 12092 webmaster@opel-vectra.com |
Il y a la procédure sur le site pour tester les bougies de préchauffage 
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| 2005-11-12 19:17:01 |
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lavaldinio
Sexe : Homme
Status : Config :
 Envois : 173 lavaldinio@free.fr |
jd as tu resolu ton probleme car j'ai la meme chose
merci de me repondre STP
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vectra 2L DTI 16V an 99  |
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| 2005-11-19 08:59:49 |
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JD
En ZAFIRA tout va!!! En tracteur c'est moins sur!!!
Sexe : Homme
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Envois : 4078 jejed60@msn.com jer60ome@yahoo.fr |
non toujours pas...
aie aie aie, j'ai peur, le témoin se coupe quand j'accelère, y-aurait-il un probleme au niveau de l'injection???
enfin ce qui me trouble c'est que cela se produise qu'à la 1ere mise en route de la journée (que ce soit le matin ou l'après-midi)
je vais me résoudre à aller chez opel pour passer au Tech, mais sur Compiègne, ils sont pas très commerçants et le font payer!!!!
le prix impossible de m'en souvenir, environ 40 euros je crois...........
--Message édité par JD le 19-11-05 à 09:02:05--
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| 2005-11-19 10:30:59 |
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shaft
Opel? non... Vauxhall
Sexe : Homme
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Envois : 12092 webmaster@opel-vectra.com |
40€.... pas commerçant, voir voleur...
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| 2005-11-19 10:59:53 |
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JD
En ZAFIRA tout va!!! En tracteur c'est moins sur!!!
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 4078 jejed60@msn.com jer60ome@yahoo.fr |
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| 2005-11-19 12:57:43 |
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Soprano
yxeuhvin yxeuhvé
Sexe : Homme
Status : Config :
 Envois : 1105 |
Citation :
pourkoi pour toi c'est combien environ 15 euros????
30 euros en générale dans la plupart des concessions, au delà c'est du vol.
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Terroriste routier, de nouveau piéton. |
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| 2005-11-19 20:04:50 |
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calibra94
Sexe : Homme
Status : Config : 
Envois : 132 calibra94@hotmail.com |
je voudrais doner mon avis sur ce sujet.
dans un premier temp.
pour parler du voyant moteur qui s allume puis qui s eteint c est sur il faut un passage oblige chez opel afin de passer le vehicule au tech2
tte speculations n aboutie en general a rien du tout car il est impossible de savoir ce qui a fait allumer le temoin.pour ma part si un temoim s allume puis s etaint ce n est pas grave en general le calculateur injection vas enregistrer un code defaut qui ne sera pas disponible il sera donc facile a un concessionnaire de l effacer de la memoire de l ecu par contre il vaut mieux aller chez un concesssionaire que vous connaissez et qui est serieux car un autre pourrais vous faire remplacer une piece qui ne serais meme pas defectueuse tt ca parce que un voyant c est allume.
2eme chose si vous etes habitue a faire entretenir votre opel toujours chez le meme concessionnaire si vous lui demandez de vous passer le tech2 il est presque obliger de le faire gratuitement par contre si votre vehicule n est pas entretenu dans le reseau opel le passge au tech 2 est payant mais 40 ou 30€ c est un peu cher
entre 15 et 20€ est un tarif resonnable.
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| 2005-11-20 08:15:24 |
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JD
En ZAFIRA tout va!!! En tracteur c'est moins sur!!!
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 4078 jejed60@msn.com jer60ome@yahoo.fr |
Merci pour toutes ces précisions éclairées Calibra94,
par contre:
Citation :
pour ma part si un temoim s allume puis s etaint ce n est pas grave en general le calculateur injection vas enregistrer un code defaut qui ne sera pas disponible
Même si le témoin s'allume et se réteint tous les jours (quelques secondes)???
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| 2005-11-20 09:54:47 |
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looping
Sexe : Homme
Status : Config : 
 Envois : 574 v.yan@9online.fr |
perso, j'ai jamais payé un passage au tech2, pourtant Opel Belfort sont pas connus pour etre le père Noël.... bien au contraire.
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| 2005-11-20 12:28:40 |
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Chevyy80
Sexe : Homme
Status : Config : 
Envois : 158 |
je pencherai pour ta sonde lambda !
si j'ai bien compris
- tu mets le contact, sans demarrer, tes voyants s'eteignent.
- tu demarres, ca va
- au bout de 20-30 sec, ton voyant s'allume
- il s'eteint ensuite au bout de 30 sec a nouveau ou si tu acceleres.
elle ne chauffe plus electriquement, ou ne veut pas atteindre sa temp de fonctionnement sauf par les gaz d'echappement...
il est evident que le TECH2 sera ta solution pour avancer ! a moins d'avoir une autre sonde lambda et faire un essai.
je sais que sur les modeles essence, on peut faire une bidouille au niveau de la prise diagnostique, pour que la lampe temoin clignote et donne des codes de defaut. mais pour le diesel, je ne sais pas. c'est quoi le type d'injection (en comparaison au MOTRONIC SIMTEC des essences) ?
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| 2005-11-20 14:43:32 |
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JD
En ZAFIRA tout va!!! En tracteur c'est moins sur!!!
Sexe : Homme
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Envois : 4078 jejed60@msn.com jer60ome@yahoo.fr |
Citation :
si j'ai bien compris
- tu mets le contact, sans demarrer, tes voyants s'eteignent.
- tu demarres, ca va
- au bout de 20-30 sec, ton voyant s'allume
- il s'eteint ensuite au bout de 30 sec a nouveau ou si tu acceleres.
Tu as tout compris et bien résumé la situation...quand je dis accélérer, c'est juste appuyer légèrement sur la pédale..pas plus...
Citation :
je pencherai pour ta sonde lambda
Elle sert à quoi cette sonde, est-ce important pour le bon fonctionnement du véhicule, genre si elle lache du jour au lendemain, quelle symptome???
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