omega 2.2 dti 110cv ?

Citation :
Salut a tous

J envisage d acheter une oméga 2.2 dti exécutive du 12/2000 92000 km
La motorisation est le 2.2 dti de 110 cv
Je me demande s il s’agit d un 8 ou 16 soupapes
Si c est un 16 soupapes il serra donc possible d effectuer une reprogrammation ?

Je ne comprend pas non plus pourquoi il n y a pas le régulateur de vitesse
J ai vu sur un autre post qu une personne avais simplement rajouté la commande au volant pour faire fonctionner le système ???

Sinon le vendeur viens de m envoyer le contrôle technique
Que pensez vous des défauts

Opacité des fumées d échappement
Contrôle impossible niveau d huile incorrecte
Cela veut il dire que le moteur consomme de l huile ?

Relais de direction mauvais état AVD
Quelle est cette pièce ?

Feu antibrouillard anomalie de fonctionnement AVD AVG

Amortisseurs défaut d étanchéité ARG ARD

Sinon super caisse cuir xénon clim bi zone gps ja 17 etc

Merci d avance

Bonjour, je possède la même, c'est vrai que cette voiture estpas mal du tout, c'est surtout l'originalitée qui prime, sinon les peit soucis que j'ai sont: calculateur gérant les phares au xénon hs, joints d'injesteurs hs, chaîne de distribution à recaler et une rotule de suspension hs...
Quand au régulateur de vitesse ca marche, rest à savoir si les sièges arrières chauffants sont aussi preéquiper sans reprogrammation quand à la faire passer à 125CV je serait auusi interressé mais je ne sais pas comment faire.

Citation :
Salut COMMODORE
Ton Opel a combien de km et de quel moi/année
Quel est le symptôme du calculateur de xenon hs
Les joints d injecteurs peuvent sûrement être changer soit même non ? Idem pour la rotule
Par contre pour le recalage de la distri ça ne doit pas être donné
Quel est le mode de tension pour une chaîne ?

Pour passer a 125 cv il doit falloir reprogrammer le calculateur en passant un soft d un autre model
Mais je pense qu il n y a pas beaucoup de garagiste qui le feront
Bonsoir,
Elle est de janvier 2001 et a 105 000 Km, concernant les joints d'injecteur il parait que c'est galère à faire,200€ chez opel le problème est qu'il y avait de l'huile dans le filtre à Gas oil et colle le pb de démarage était toujours présent il m'on recalé la distri pour le même prix.
Pour la rotule elle fait un clac de temps en temps quand tu braque a droite en roulant doucement.
Le pb des phares est que , quand la voiture est arretée, sur mur par exemple, je vois la partie mobile à l'intérieur du phare qui fait des movements de bas en haut alors que la voiture est immobile avec personne dedans... pour l'instant je ne l'ai pas changer (prix)
Pour la conso d 'huile RAS, pourtant ces moteurs la n'ont pas bonne réputation (pb d'usinage des cylindres) mais ce sont surtout les 2l dti.
Je voulais plutôt la 2.5 DTI mais sur le marché il n'y en a pas beaucoup.
Par contre mis à par ca cela fait quinze ans que j'ai des Opel commodore, corsa, vectra c'est quand même une excelente voiture.


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