| Auteur |
Titre :
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| 2007-05-21 22:59:51 |
 
 
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phoenix51183
 Envois : 16 |
En tout Cas je te conseilune petite revue qui s'appel la revue technique...environ une vingtaine d'euro...bien investi...(sur mon ancienne clio j'ai fait trop de truc avec...changement embrayage par exemple...)
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| 2007-05-22 08:23:32 |
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jujuvectra
vectramania
Sexe : Homme
Status : Config :  
 Envois : 334 |
Merci pour les infos,
en fait je compte le faire moi meme, mais je me demandais si pour le prix d'une vidange ça valai le coup de ce faire ch*er. Sur la vectra j'ais fait l'entretien moi meme (frein, distri, amorto...) donc pas peur d'une petite vidange.
La voiture est une premiere main donc elle a le carnnet d'entretien a jour, j'aurai aimé perpetuer le suivi, mais ça coute cher les revision complete (400€ ils m'ont dit chez opel).
En fait le filtre a gazoil m'ennui un peut, il y a pas une histoire pour réamorcer ?
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| 2007-05-22 08:33:20 |
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dada
choucroute et biere : consommez avec le moderateur
Sexe : Homme
Status : Config :  
 Envois : 7512 |
pour le filtre a gazoil
il faut le remplir et ca devrais demarrer tout de suite
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venez voir notre site et venez voter.et ici on cherche
meeting de lyon ..meeting de grenoble..2eme meeting de grenoble ....alsace 2009
   
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| 2007-05-22 08:59:14 |
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jujuvectra
vectramania
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 334 |
J'avais oublié,
Quand j'accelere on dirat qu'il y a une legere perte de puissance vers les 2500tr, au premier abord je pensais a la vanne EGR, mais avanc de demonter je prefere demander ?
quelqu'un a-t-il deja nettoyé une EGR sur le 2L2, car c'est pas pareil que sur le 2L ? (j'avais pris le tuto dans la section entretien)
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| 2007-05-22 10:38:47 |
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phoenix51183
Envois : 16 |
moi la mienne la vanne EGR était coupé au niveau des caoutchou a mon avis sa doit etre la meme car c'est le meme principe...(elle doit etre sur la partie avant du moteur...)moi j'ai dut la faire changer (environ 500€ en comptant vanne EGR plus support moteur arriere et main d'oeuvre)
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| 2007-05-22 10:44:21 |
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phoenix51183
Envois : 16 |
Attention a ce que ta perte de puissance ne vienne pas de ton Débimetre a air...
car moi quand j'ai eu ma vanne EGR si je me souvient bien j'avais le voyant erreur moteur qui s'allumais...
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| 2007-05-22 10:44:21 |
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phoenix51183
Envois : 16 |
Attention a ce que ta perte de puissance ne vienne pas de ton Débimetre a air...
car moi quand j'ai eu ma vanne EGR si je me souvient bien j'avais le voyant erreur moteur qui s'allumais...
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| 2007-05-22 11:21:08 |
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jujuvectra
vectramania
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 334 |
il n'y a pas de voyant moteur qui s'allume, le perte de puissance est legere c'est pour ca que je pensais a la vanne EGR et qu'elle avais du mal a s'ouvrir et fermé. voir photo
Vous penser que je peut démonter la partie supérieure (4 vis torx) sans risque pour jeter un coup d'oeil dans l'admission ?
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| 2007-05-22 11:46:52 |
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phoenix51183
Envois : 16 |
sur le fait de démonter la vanne EGR je t'en dirai plus ce soir car g pas ma revue avec moi...
mais pour la perte de puissance g un doute...
quand tu accelere au niveau de 1700 2000trs quand tu ouvre la fenetre tu entend un sifflement???
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| 2007-05-22 12:06:15 |
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jujuvectra
vectramania
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 334 |
Pour le sifflement je sais pas, je ferai le test quand la voiture sera assurée.
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