| Auteur |
Titre : 2L2 16S DTI - Quels problèmes? |
| 2006-03-29 22:20:56 |
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gougs007

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Bonjour, j'ai une amie qui souhaite acheter un Zafira 2l2 dti 16s, avec 60 000Kms, pour 14 000€, par contre j'ai entendu dire que les diesels de chez opel n'étaient pas ce qu'il y a de plus fiables...
Question :
Que faut-il impérativement vérifier pour l'achat d'un tel véhicule?
Qu'elles sont les pricipaux défauts de cette version?
Merci par avance.
Ps : si un topic existe déjà merci de bien vouloir m'orienter...
--Message édité par gougs007 le 29-12-05 à 16:06:54-- ---------------------- . |
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| 2005-12-29 16:12:10 |
 
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little_buddha


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Et tu connais quoi comme diesel plus fiable que l'ecotec ?
De toute façon, tous les diesels souffrent du même problème : l'encrassement. ----------------------
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| 2005-12-29 16:14:03 |
 
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shaft Opel? non... Vauxhall


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Le 2.2 est moins touché que le 2.0,
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| 2005-12-29 16:15:44 |
 
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gougs007


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Je sais pas trop de quels problèmes il pourrait s'agir, mais c'est ce que l'on m'a dit je ne fais qu'écouter, maintenant j'ai un autre ami qui a acheter une astra 2l di 16s et il a eut un turbo à changer alors que la voiture n'avait que 60 000 km, donc je m'interroge et je voudrais pas lui faire faire une mauvaise affaire... c'est tout.
--Message édité par gougs007 le 29-12-05 à 16:16:39-- ---------------------- . |
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| 2005-12-29 16:24:01 |
 
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shaft Opel? non... Vauxhall


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Tu fais bien,
Le soucis est souvent le débimètre, mais cela touche quasi tous les diesel toutes marques confondues...
La conso d'huille concerne le 2.0 DTI
Il y a eu des soucis de turbo sur le 2.2, mais apparemment corrigé par une MAJ du calculo.
A priori donc pas de soucis majeurs pour ce modèle ----------------------
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| 2005-12-29 17:22:35 |
 
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gougs007


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A quoi sert le débimetre , ça coute cher à changer? ---------------------- . |
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| 2005-12-29 17:24:20 |
 
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shaft Opel? non... Vauxhall


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Oui qu'en même ca coute dans le 300€ il me semble,
Ca indique au calculateur le débit d'air qui rentre par l'admission
Quand il ne fonctionne plus, le calculateur se met en mode défaut et la voiture se met en mode char à boeufs... ----------------------
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| 2005-12-29 17:29:39 |
 
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gougs007


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Merci Shaft de ces explications rapides ---------------------- . |
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| 2005-12-29 17:30:57 |
 
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gougs007


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Au faite, courroie ou chaine? ---------------------- . |
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| 2005-12-29 17:34:23 |
 
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shaft Opel? non... Vauxhall


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Chaine donc déjà plus sympa...
Non mais sérieusement, elle peut y aller
Après c'est pareil, tu peux toujours tomber sur la voiture pas de chance ou mal entretenue.....
Faut voir l'état et l'entretien avec les factures ----------------------
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| 2005-12-29 17:35:56 |
 
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gougs007


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Je vois ca avec elle ce week merci pour tous je vais voir ca... ---------------------- . |
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| 2005-12-29 17:39:51 |
 
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shaft Opel? non... Vauxhall


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ok ----------------------
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| 2005-12-30 17:34:28 |
 
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scd1973 Design 2.2 dti 16v


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 Envois : 1044 |
moi j'ai le 2.2 dti 16s c'est que du bonheur. reprise conso bref j'en suis ravis.
Je ne changerai pour rien d'autre en ce moment. ----------------------
1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
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| 2005-12-31 13:17:33 |
 
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jim72


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moi j ai une vectra 2.2 dti et je n en suis pas content
problème de demarrage depuis que je l ai et je suis pas le seul !!! ---------------------- vectra 2.2 dti 2001 |
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| 2006-01-01 19:13:46 |
 
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gougs007


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Citation : moi j ai une vectra 2.2 dti et je n en suis pas content
problème de demarrage depuis que je l ai et je suis pas le seul !!!
Ca viendrais d'où d'après toi, tu a déjà essayé de régler le problème? ---------------------- . |
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| 2006-01-02 10:06:41 |
 
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scd1973 Design 2.2 dti 16v


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Pour le démarrage a froid il n'y a pas 36 solutions. Soit les durites de retour de gasoil dans ce cas pas cher a faire soi même, soit les bougies mais je pense que tu as verifié soit les joints d'injecteurs. Dans ce dernier cas c'est direction opel.
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1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
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