Le Forum des Opel Vectra B Questions techniques

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De l'huile, oui, mais dans le réservoir!

Auteur Titre : De l'huile, oui, mais dans le réservoir! 2005-10-08 08:39:05         laureline Si tu ne sais pas où tu vas, n'oublie jamais d'ou tu viens! Sexe : Homme Status : Config : Envois :109 Et pourquoi pas? Je commencerai après les vacances! http://www.oliomobile.org/forum/index.php ---------------------- 2005-06-16 21:07:15                              Soprano yxeuhvin yxeuhvé Sexe : Homme Status : Config : Envois : 1105 Pourquoi pas...mais sur un DTI moderne même si theoriquement sa fonctionne , perso je tenterais pas l'expérience. Mais si un jour l'occasion se présente de récuperer une vielle Bx 1.6 D se serais avec plaisir. ---------------------- Terroriste routier, de nouveau piéton. 2005-06-17 06:14:01                              laureline Si tu ne sais pas où tu vas, n'oublie jamais d'ou tu viens! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 109 Au contraire, à priori ca fonctionne mieux sur les moteurs récents! A creuser. Bonne joournée! ---------------------- 2005-06-17 11:22:47                              shaft Opel? non... Vauxhall Sexe : Homme Status : Config : Envois : 12106    webmaster@opel-vectra.com Tu peux nous faire un petit résumé de tes investigation histoire de ne pas se taper tout le forum d'un coup... ---------------------- 2005-06-18 19:57:21                              kenny027 Vive la Corsa B GSI Sexe : Homme Status : Config : Envois : 216    kenny027@hotmail.com L'avant dernier Auto plus a tester ca amrche, meme sur les diesels derniere generation, mais il y a un certain % d'huile a pas depassé. ---------------------- 2005-06-24 15:10:59                              laureline Si tu ne sais pas où tu vas, n'oublie jamais d'ou tu viens! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 109 Bon, en clair, injecteurs Lucas on peut mettre 30%d'huile de colza ou d'arachide; jusqu'à 100% pour les injecteurs Bosch mais à condition de retarer les injecteurs, pompe de gavage et réchaufeur. J'essaye avec en plus de l'acétone. Ca marche, ca nettoie le moteur et ca pollue moins et en plus c'est moin cher que le gasoil! Que demande le peuple? ---------------------- 2005-06-24 15:11:37                              laureline Si tu ne sais pas où tu vas, n'oublie jamais d'ou tu viens! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 109 Pas d'arachide, de tournesol! ---------------------- 2005-06-24 15:14:54                              shaft Opel? non... Vauxhall Sexe : Homme Status : Config : Envois : 12106    webmaster@opel-vectra.com Mais tu as essayé?? ---------------------- 2005-06-24 15:26:02                              laureline Si tu ne sais pas où tu vas, n'oublie jamais d'ou tu viens! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 109 oui j'essaye pas, j'agis! ---------------------- 2005-06-24 17:14:52                              shaft Opel? non... Vauxhall Sexe : Homme Status : Config : Envois : 12106    webmaster@opel-vectra.com Non mais sans blague, racontes nous, Quel moteur, cout de l'installation/modification, cout par la suite en entretien et quotidien, perf.... ---------------------- 2005-06-24 17:22:42                              LyRiX Jamais sans Mon Zaf !! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 206 Salut, mon pote essaye (ce jour) sur une citron c2, 32litres de Go pour 6litres de colza achetée à E.* , déjà 60 bornes depuis ce midi,et tout baigne (dans l'huile), apparament moteur plus silencieux au point mort. Voila pour ses 1ères impressions ! a suivre ! voici un autre lien intérressant sur ce sujet: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet126778-560.htm ---------------------- 2005-06-24 17:28:32                              laureline Si tu ne sais pas où tu vas, n'oublie jamais d'ou tu viens! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 109 Rien de changé. Ford escort td de 98. Pour l'instant, 10l pour 50 de Go. Faut juste changer le filtre à GO au bout de 500 bornes, l'huile nettoyant le circuit de ses merdes. Pour l'instant, aucun problème. Bon ca sent juste un peu la friteuse à l'échappement mais bon, ca ou puer le Poid-lourd... ---------------------- 2005-06-25 18:53:00                              laureline Si tu ne sais pas où tu vas, n'oublie jamais d'ou tu viens! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 109 Moteur plus souple (Bon Ca c'est la vanee egr débranchée), moins de bruit, et moins cher!!! Bon je vous tiendrai au courant après les vacances que je vous souhaite excellentes! ---------------------- 2005-07-04 20:18:54                              GPLman Sexe : Status : Config : Envois : 5 Bonjour à Tous, je viens de m'inscrire sur le site car je me suis depuis peu plongé dans les sites traitant de l'utilisation de l'huile dans le réservoir. Mon ami Lyrix a déja écrit sur le forum, je viens vous donner mes impressions et mes faibles connaissances !!!! Il s'agit de remplacer une partie ou la totalité de votre GO par de l'huile SANS risque d' APRES ce que j'ai vu en dessous de 30% pas de problème. Pour ma part sur une C3 1,4l HDI 70cv j'ai fait 32 litres de GO et 6 litres d'huile de colza (la - cher chez LIDL) soit 38 litres en tout c'est à dire environ 15,80% ---> c'est royal !!! AUCUNE ODEUR, pas de perte de puissance, aucun pbs Si vous voulez en savoir plus : http://www.oliomobile.org/ http://www.roulemafleur.free.fr/ et bien d'autres encore,... Sur Oliomobile je recommande vivement la lecture du FORUM et surtout les premières page, pour commencer. @+ ---------------------- 2005-07-04 23:56:54                              anakine68 Sexe : Status : Config : Envois : 148 Heu pardon de vous déranger mais ça a l'air passionnant vot' truc ! Vous pensez que je peux mettre 30 % (soit 22 litres environ !!) d'huile dans le 2.5 TD de mon OMEGA ???? ---------------------- 2005-07-05 00:55:13                              LyRiX Jamais sans Mon Zaf !! Sexe : Homme Status : Config : Envois : 206 Anakine68 bonsoir, je prend le relais vu que mon pote dort à cette heure là ! Un peu près,tous les moteurs diesels peuvent tourner avec de l'huile, et plus ton moteur est de conception "basique" (pas common-rail) et plus le pourcentage d'huile/go peut etre important! les seuls "hic" pour ne pas tourner a 100% huile: --ne pas avoir une pompe à Go de marque Lucas (c'est elle qui digère mal au dessus des 30% huile),Bosh, aucun problème. -- ne pas avoir un type common rail car il n'apprecie pas de démarrer avec de l'huile,huile qui n'est pas encore à bonne température.Pour cela il existe des kits(généralement allemand) qui te permet, comme pour le Gpl, de démarrer en Go,et pendant ce temps ,une résistance chauffe l'huile,et par la suite,bascule sur le réservoir d'huile. -- ne pas vivre dans un pays polaire certain utilisateur fonctionne à 100% en été et 30 à 50% en hiver (sinon il te faut un kit réchauffeur) cotés coûts: Le litre d'huile (colza ou tournesol) vaut 0,80 € +/- (attention, tu ne passe pas inaperçu a la caisse !) trouver un agriculteur qui fabrique sa propre huile (a négocier selon la quantitée que tu lui prends..) sinon recupération et filtrage par tes soins de l'huile usagée des restaurants ou des friteries (l'huile étant oxydée, meilleur sera la combustion) coût= 0.00 € juste du temps! voir les liens donnés ci-dessus pour les techniques. En résumé,si tu veux tester, tu ne risque rien à mettre 5 à 10 litres dans ton plein,cela te permettera de voir le comportement de ta voiture,et par la suite, pour aller jusqu'à 30%. Je pense avoir tout dit,mais tu auras certainement un complément d'information demain --Message édité par LyRiX le 05-07-05 à 00:57:48-- ----------------------

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