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ma 21 turbo

Auteur Titre : ma 21 turbo 2008-02-10 10:30:27         phil38 Sexe : Homme Status : Offline Config : Envois :561 je viens enfin vous parler de mon parc auto.Je commence par ma 21 turbo qui est la voiture qui m'a le plus marquer depuis mon permis. C'est une voiture tres polyvalente et qui lors de sa sortie en 87 à bouleversé le marché auto en allant taquiner des voitures allemandes plus puissante. elle est assez méconnu et souvent critiqué en disant qu'une 21 ne tiens pas la route ,qu'elle est peut fiable ,etc... Je posséde des 21 turbo depuis 12 ans et je peux vous dire qu'elle tiens trés bien la route et qu'elle est encore capable malgre son age,de laisser pas mal de sportive plus récente et plus puissante loin derriere elle.Quelques chiffres: 233km/h chrono 0-100 en 6,9 s 1150kg Et maintenant place à quelques photos.Il s'agit d'un modéle de 89 donc une phase II.Le bleu n'est pas d'origine. elle totalise bientot 150 000km. Je l'ais équiper de jantes en 17 au lieu des 15 d'origine,d'une barre anti rapprochement et d'une admission directe. il y a également un carbu modifier(papillon de 55 au lieu de 50) des disques de freins av groupe n et un silencieux devil avec suppression de l'intermédiaire pour permettre une prépa à venir. voila,j'espére que ces quelques photos et ma passion pour cette voiture vous auras plu amis opel et à venir d'autre sujets de mon parc: bmw 2002 ti et une m3,golf gti I et corrado g60,un gtv v6 turbo..... ---------------------- 2008-02-02 23:25:38                              le_chris_miniature Sexe : Homme Status : Config : Envois : 214 wow phil ! toujours aussi beau ce bleu ! et j'aime bien les nouvelles jantes sa lui va comme un gant par contre elle est un peu haute sur pattes mais elle est magnifique et elle doit pousser ! ---------------------- 2008-02-02 23:38:41                              filoublind Sexe : Homme Status : Config : Rang : 7 Envois : 3036    al13capone@hotmail.fr    al13capone@yahoo.fr on faisait des belles caisses déjà a cette époque .... ---------------------- RDV à grenoble ! 2008-02-02 23:47:27                              phil38 Sexe : Homme Status : Config : Envois : 561    philatos@hotmail.fr question rabaissement, la 21 turbo ne se rabaisse pas car des risques important existe dans ce cas et malheureusement quelques personnes le font mais danger et en plus inefficace. ---------------------- 2008-02-02 23:51:02                              jimbo972 Sexe : Homme Status : Config : Rang : 8 Envois : 8439    jimbo7384@hotmail.com Moi qui n'aime pas trop les anciennes française style GT Turbo, 21 turbo etc car tombés souvent dans les mains de jacky qui se la raconte en auto bin je la trouve très belle ta voiture ! bravo !!! Dis nous en plus !! quelle prépa est à venir ?? Et sinon la 21 turbo c'est quoi comme cylindrée ? 4 cyl ? combien de ch ? couple etc car moi qui ne connais que peu de chose de cette voiture je veux en savoir plus et vivement la présentation de tes autres bolides !!! ---------------------- Votez pour Opel-Vectra.com ! *-*-* Ma Vectra 2.5 V6 *-*-* Ma Vectra 1.7TD *-*-* Mon Site Web 2008-02-02 23:53:08                              Castagn Le modo a la VectrAttitude Sexe : Homme Status : Config : Envois : 8799    147460843 Wow elle est en super etat !! Mon cousin en a une aussi, mais le temps a fait son oeuvre, en tout cas c'est des premieres grosses voiture que j'ai testé et c'est une des plus impressionantes Pour jimbo : 2.0L turbo 175ch --Message édité par Castagn le 02-02-08 à 23:54:07-- ---------------------- Remus and Focal addicted !! Mes topics : 1,2,3,4,5,6 / Votez pour le site ! Nouvelle RECHERCHE 2008-02-03 00:01:18                              jimbo972 Sexe : Homme Status : Config : Rang : 8 Envois : 8439    jimbo7384@hotmail.com ouéééé pinaise tu m'étonne que ça pousse cet engin ! ---------------------- Votez pour Opel-Vectra.com ! *-*-* Ma Vectra 2.5 V6 *-*-* Ma Vectra 1.7TD *-*-* Mon Site Web 2008-02-03 00:20:11                              phil38 Sexe : Homme Status : Config : Envois : 561    philatos@hotmail.fr pour complétez:effectivement 175cv non cata, 4 cylindres en ligne de 1995cm3 pour etre précis. le turbo souffle à 0,9 bars en origine. c'est une voiture au contraire des turbo modernes qui n'est pas linéaires.L'expression coup de pied au Q n'est pas usurpés sur cette voiture. Anecdote:elle c'est permis à sa sortie de laissé derriere elle en reprise la m3 e30 et la sierra cosworth des réferences à l'époque. En ce qui concerne les futures modif: alors pour répondre à vos interrogations ,il s'agit d'un échangeur europa cup avec les tubulures turbo en inox et embout silicone bleu ,ainsi qu'une admission prévu pour 300cv. Une reprogrammation est prévu chez icdéveloppement afin d'arrivé à env 245cv voili voilo.... ---------------------- 2008-02-03 10:11:35                              jimbo972 Sexe : Homme Status : Config : Rang : 8 Envois : 8439    jimbo7384@hotmail.com aye aye aye !! une tuerie ça ! Tu va pousser un peu la pression du turbo ou tu touche pas du tout ? ---------------------- Votez pour Opel-Vectra.com ! *-*-* Ma Vectra 2.5 V6 *-*-* Ma Vectra 1.7TD *-*-* Mon Site Web 2008-02-03 10:54:50                              phil38 Sexe : Homme Status : Config : Envois : 561    philatos@hotmail.fr avec la reprogrammation la pression de turbo va etre modifie mais je n'irais pas au dela de 1.2 bars,sinon apres il faut changer de turbo, partir sur un t4 ---------------------- 2008-02-03 10:57:56                              Castagn Le modo a la VectrAttitude Sexe : Homme Status : Config : Envois : 8799    147460843 deja qu'il est fragile ce turbo la, effectivement faut pas trop le pousser Et ouais le coup de pied au cul huuum Belle prepa ! ---------------------- Remus and Focal addicted !! Mes topics : 1,2,3,4,5,6 / Votez pour le site ! Nouvelle RECHERCHE 2008-02-03 18:48:39                              phil38 Sexe : Homme Status : Config : Envois : 561    philatos@hotmail.fr je suis dégouter ,je viens de passer l'apres midi dessus pour rien, car pour mettre mon europa cup il faut que je démonte mon pare choc et faire des modifs au niveau des écopes de freins ainsi que surement le radiateur . Je ferais çà aux beaux jours et surement avec l'aide de quelqu'un. ---------------------- 2008-02-03 19:45:21                              jimbo972 Sexe : Homme Status : Config : Rang : 8 Envois : 8439    jimbo7384@hotmail.com ah ça c'est sûr il faut faire de la place là. Yas des écopes de freins sur ce modèle ? la prise d'air part de l'avant pour refroidir les freins ? Y'as un mec qui en avait acheté une de 21 turbo là où j'avais amené ma voiture pour lisser le coffre il avait monté comme toi un big échangeur après je pourrais pas te dire si c'est le même que le tiens mais il a modifié le pare chocs avant pour que ça rentre pour le reste je sais pas. ---------------------- Votez pour Opel-Vectra.com ! *-*-* Ma Vectra 2.5 V6 *-*-* Ma Vectra 1.7TD *-*-* Mon Site Web 2008-02-03 19:59:54                              shaft Opel? non... Vauxhall Sexe : Homme Status : Config : Envois : 11842    webmaster@opel-vectra.com Tu l'as réparée car la dernière fois, elle n'avancait guère? Sinon très belle et en super état ---------------------- 2008-02-03 20:24:24                              phil38 Sexe : Homme Status : Config : Envois : 561    philatos@hotmail.fr et oui jimbo,il y a effectivement des prises d'airs pour les freins de chaque cotés du pare choc. et oui shaft j'ais changés la durite qui était percé et elle marche maintenant comme une 21 turbal . les nouvelles modifs vont supprimés de toute façon ces durites qui ne supporte jamais la pression du turbo ---------------------- 2008-02-04 09:49:34                              baldocean Sexe : Homme Status : Config : Envois : 1549 tres belle auto ! j'ai déjà essayé une 2l turbo et c'est vrai que ça pousse (très) mechamment !!! le "coup de pied au cul" provoqué par le turbo est violent et la sensation de vitesse a "l'ancienne" donne l'impression d'avaler le bitume...sensations garanties ! ---------------------- VECTRA B phase 2 moteur X18XE1

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