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Les Opel d'avant guerre

Auteur Titre : Les Opel d'avant guerre 2007-02-19 12:04:51         vectra38 Modérateur sympa Sexe : Homme Status : Offline Config : Envois :4623 Opel intégré à la General Motors Conscient du danger que représentait l'instabilité économique de leur pays, les frères Opel se mirent en quête d'un partenaire solide dans le courant des années 20. En mars 1929, les descendants d'Adam Opel parvenaient à un accord avec des représentants de la General Motors Corporation. Le premier cons- tructeur mondial rachetait la majorité des parts, mais laissait à Opel le soin de gérer l'entreprise en toute indépendance. Opel enregistrait alors une série de succès commerciaux à l'échelle internatio-nale. Le partenariat de l'entreprise avec le groupe General Motors lui permettait d'accéder dans de meilleures conditions à différents marchés à travers le monde. De nouvelles bases furent établies au Japon, en Chine ainsi que dans divers pays d'Amérique Latine. Au milieu des années trente, l'entreprise était devenue le premier constructeur automobile d'Europe. La demande croissante de camions conduisait Opel à construire une nouvelle usine à Brandebourg en 1935. Sa capacité annuelle de production s'élevait à 25 000 camions Blitz de faible tonnage. L'Opel Olympia L'Opel Olympia d'une cylindrée de 1,3 litres était présentée en 1935. Il s'agissait de la première voiture allemande de série pourvue d'une coque autoporteuse tout acier. Sa production effective débutait en 1937. En 1940, pas moins de 168 875 Olympia étaient déjà sorties des chaînes de production. La carrosserie de cette voiture présentait une série d'avantages : un poids total abaissé, une sécurité passive accrue et une excellente aérodynamique pour l'époque. Les illustrations ci-dessous permettent de bien percevoir le progrès que représentait l'intégration des feux avant au capot moteur de l'Olympia. Sur la première photo, un modèle de série de 1936, les optiques avant sont posés sur les ailes. Sur le second document, une Olympia de 1937, les feux sont intégrés. Un mode de production innovant Avec l'Olympia, Opel adoptait une nouvelle méthode de production qui est encore en vigueur de nos jours et qui peut être considérée comme l'une des avancées les plus importantes dans l'histoire de l'automobile. Cette nouvelle approche permettait de construire la carrosserie séparément des différents organes mécaniques que sont le moteur, la transmission et les essieux. Ainsi, les ouvriers pouvaient monter plus rapidement et sans difficulté ces différents composants avant de les assembler avec la carrosserie. L'Opel Kadet En 1936, Opel présentait la Kadet (avec un seul " t ", dotée elle aussi d'une coque autoporteuse en acier. Ce modèle était animé par un quatre cylindres en ligne de 1,1 litre de 23 ch. Le succès commercial était de nouveau au rendez vous. En 1940, les concessionnaires Opel en avaient déjà vendu 107 608 exemplaires. Opel pendant la guerre En 1940, peu de temps avant qu'une directive promulguée par le régime nazi mette fin à la production des voitures particulières, une Opel Kapitän devenait la millionième voiture à sortir des chaînes de montage de l'entreprise créée par Adam Opel. Au cours des années de guerre qui suivirent, outre la production de nombreux camions légers du type Blitz, les usines furent affectées à la fabrication de pièces de rechange et de composants pour l'aéronautique, destinés à l'effort de guerre. La reconstruction Les travaux de reconstruction de l'usine de Rüsselsheim détruite pendant la guerre débutaient dès le mois de mai 1945. En revanche, les dégâts subis par l'usine de Brandebourg étaient tels qu'ils en interdisaient la reconstruction. Au titre des réparations de guerre, les unités de production de l'Olympia étaient démantelées pour être envoyées en Union Soviétique Pour l'heure, les salariés de l'entreprise consacraient l'essentiel de leurs efforts à la production de camions. L'année 1947 voyait le lancement d'une version renouvelée de l'Opel Olympia d'avant guerre, qui marquait la relance de la fabrication de voitures particulières. En 1950, l'usine de Rüsselsheim était restaurée et en mars 1953, Opel présentait sa première création originale depuis 1945,l'Olympia Rekord. Source: leroux.andre.free.fr --Message édité par le 19-02-07 à 12:17:04-- ---------------------- Forum Opel70sRestauration Manta 1974

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