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Le Forum des Opel Vectra B

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Auteur

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2007-10-22 12:29:07

franky
salut a vous tous

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NAD.FRA @hotmail.fr

il faut que tu fasses un cache
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2007-10-24 10:52:40

vectra38
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lukas380@hotmail.fr

Un cache pour quoi??Les fils??

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Forum Opel70s

Restauration Manta 1974

2007-10-24 22:05:25

franky
salut a vous tous

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NAD.FRA @hotmail.fr

ben oui,les fils
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2007-10-25 07:55:02

vectra38
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lukas380@hotmail.fr

Ok pas bete

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Forum Opel70s

Restauration Manta 1974

2007-10-28 00:10:16

lolo le musicos

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j'ai pas posté ici!!!

Toujours aussi belle cette manta, et depuis que je l'ai vu en vrai, elle me parrait encore plus belle!!!

+1 pour le cache pour les fils...
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***Vectra 2.0L 16v 1998***historique***

2007-10-28 00:43:21

franky
salut a vous tous

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NAD.FRA @hotmail.fr

oui mais on sait pas où sa en ait
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2007-10-28 09:16:59

vectra38
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lukas380@hotmail.fr

Alors voila ou ca en est:

J'ai pas fais de cache pour les fils, je les ai tout simplement caché au mieux, cette fois on ne voit plus rien

Ensuite, ben j'ai trouve mon problème d'acoups moteur le jour du meeting, certaines vis du carburateur étaient dévissées, ce qui a entrainé de belles prises d'air, maintenant ca va mieux, j'ai passé plus de 2h pour caler mon allumage et apprendre à regler mon carbu a l'oreille, maintenant elle est nickel, aucun acoups, et le ralenti est hyper stable, l'aiguille est rivée sur 800trs/min

Toujours des petites pétarades en desceleration, mais ca c'est a cause de ma ligne d'echappement totalement libre, ca va être réslu tres bientot, je vais recevoir mon intermediaire tout neuf, et j'ai déja recu mon nouveau silencieux inox, beaucoup moins gros et massif...

Ya que la sortie qui ne va pas sur ce silencieux, ca fait tuning de beauf, on dirait une boite de conserve tellement c'est gros!!!
Donc je l'ai filé à mon voisin qui bosse l'inox, il va juste me resouder un embout bien plus approprié à la Manta

J'en ai profité pour virer mon ancien silencieux (il est à vendre d'ailleurs) et ma ligne Afrique pour le moment, donc elle dort au garage.

J'ai également attaché proprement tous les fils qui se "balladaient " dans le compartiment moteur.

Egalement réparé le câble de compteur qui était "fou", des fois l'aiguille montait à 220 sans raison apparente, en fait le cable avait un vilain pli, qui faisait deconner l'aiguille, apparement c'est résolu (plus qu'a aller monter à 120/130 km/h pour verifier ca)

Vous voyez, pas mal de boulot, beaucoup de petits problèmes et defauts que j'ai decouvert a force de rouler avec, et que je n'ai jamais eu le temps de faire, car c'est vraiment des petites bricoles comparé à la restau que j'ai fait

je ferai des photos des que je remonterai l'intermedaire d'origine et mon nouveau silencieux des que mon visin aura fini de le modifier

--Message édité par vectra38 le 28-10-07 à 09:19:58--
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Forum Opel70s

Restauration Manta 1974

2007-10-28 10:58:28

franky
salut a vous tous

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NAD.FRA @hotmail.fr

super alors elle est presque fini
ca me fait vraiment plaisir
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2007-10-28 12:22:59

vectra38
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lukas380@hotmail.fr

Merci Franky, cette fois oui on va dire qu'elle va froler la perfection, une fois tout ca fait, je vais economiser un peu et acheter les joints de pare brise avant et arriere avec leur jonc

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Forum Opel70s

Restauration Manta 1974

2007-10-28 18:44:17

baldocean

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moi aussi des fois mon aiguille monte a 220. mais j'ai trouvé la raison: c'est mon pied droit qui est trop lourd

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VECTRA B phase 2 "edition" moteur X18XE1

2007-10-28 18:49:22

franky
salut a vous tous

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moi aussi des fois mon aiguille monte a 220. mais j'ai trouvé la raison: c'est mon pied droit qui est trop lourd

mdr,celle-là etait un peu facile quand meme
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2007-10-28 19:43:48

vectra38
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lukas380@hotmail.fr

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moi aussi des fois mon aiguille monte a 220. mais j'ai trouvé la raison: c'est mon pied droit qui est trop lourd

mdr,celle-là etait un peu facile quand meme

Rohhhhhhhhhhhhh le cancre