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Le Forum des Opel Vectra B
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2007-12-06 19:37:52 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
lolo le musicos


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Sympa!! ça commence bien tout ça!!
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***Vectra 2.0L 16v 1998***historique***

2007-12-06 19:53:52 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
jimbo972


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bien !!!! excellent tout ça et les photos ??

pour le taff tout à fait d'accord mieux vaux bien le faire que de bâcler le travail
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2007-12-06 20:07:43 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
shaft
Opel? non... Vauxhall

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J4ai plus d'apn, du moins pour bricoler,

je m'en fais offrir un pour noël.... ,
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2007-12-07 19:29:25 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
shaft
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Salut à tous

Aujourd'hui j'ai acheté un truc de fou, je ne pensais pas....

Un Dremel et franchement, ca marche vriment bien....

J'ai donc fini de décaper la grille



Ensuite une fois fini, je l'ai passé à l'apprêt anti rouille :



J'ai aussi fait l'arrivée d'air au dessus du carbu :



Ca avance, demain peinture, pis réglage j'espère si Franky peut passer.
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2007-12-07 20:38:11 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
dada
choucroute et biere : consommez avec le moderateur

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héhéhé
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2007-12-08 21:08:46 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
shaft
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Bon alors journée mécanique

Au programme, peinture des pièces apprêtée, et réglage de l'ouverture des phares

Ca c'est ce qui tient la gamelle du phare en haut.


Et çà en bas, ca permet de l'ajuster dans son logement.


Ca c'est le mécanisme qui fait basculer le phare passager :



Le logement sans son phare :



Le mécanisme du phare conducteur, il y a des contacteurs non branché, je ne sais pas à quoi ils servent. J'ai vu sur le site américain qu'ils en ont mais qu'il y en a un aussi sur l'autre phare. Si certains ont une idée.



Le logement du 2 phares,


Avec son phare :



Evidemment, tout est nettoyé, et surtout les mécanismes graissé,

J'ai régler le câble qui commande l'ouverture ainsi que la tringle qui va au phare droit. tout graissé.

Les phares s'ouvre intégralement en même temps maintenant, et ca ne force plus du tout. C'est même du beurre. Je n'aurais pas le bras droit hyper musclé comme le disait la blague à l'époque.

Par contre ils ne se bloque pas. Quand j'actionnait les mécanisme tout seul à la main, ca fonctionnait mais une fois remonté non,

En fait il y a beaucoup trop de jeux sur l'axe principal.


A voir, plus tard, mais au moins ca fonctionne bien.


Je recherche un commodo clignotant car la commande des longue portée en naze, en fait le ressort ne fait plus ressort, et du coup je fais des appels de phares superflus, j'ai essayé de le démonter mais pas moyen.


J'ai reçu la RTA du Club, et franchement c'est une super mine d'infos, bien mieux qu'une RTA classique, je ne regrette vraiment pas de l'avoir prise.


Voila







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2007-12-09 13:59:19 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
dada
choucroute et biere : consommez avec le moderateur

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la mecanique continue,c'est ca la passion....
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2007-12-09 18:40:08 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
filoublind


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ca donne envie quand meme .............
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2007-12-09 18:41:01 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
filoublind


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j'ai meme envie de te donner un coup de main à travailler dessus dommage que
1- c'est pas à coté de chez moi
2- je suis une burne -quand meme- en bricolage !!
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2007-12-09 18:56:17 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
shaft
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2 points négatifs du coup


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2007-12-09 19:12:20 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
vectra38
Modérateur sympa

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Bien bossé Chef

Pour les cables non utilisée (présents sur les versions US aussi) c'est pour les feux de position (tu sais, chez eux t'as les veilleuses+ les clignotants qui restent fixe
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Forum Opel70sRestauration Manta 1974






2007-12-09 20:54:27 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
franky
salut a vous tous

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et la batterie,toujours pas change?
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2007-12-09 20:57:01 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
shaft
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non, en fait elle ne faiblit pas je trouve, pis l'autre bof en fait...

Sinon elle tourne pas trop mal, elle tient son ralenti au alentour de 900 tr/mn,

Tu as bien travaillé, ce ne sera que mieux encore le week end qui vient.


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2007-12-09 21:20:20 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
Electroseb


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Hello, j'avais loupé le sujet, vraiment chouette ta GT !!!
Z'auriez pu passer me voir, suis tout près d'Alès, ca se trouve vous êtes passés devant chez moi ! lol

Bonne restauration !

J'aimerais trop t'aider, j'adore bricoler mais malheureusement pas la place... ca viendra un jour...
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Sébastien
Forum technique spécialisé sur la 406 - La maison à 50.000 €
2007-12-09 21:22:17 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
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C'it à Saint Julien sur je sais plus quoi juste à côté d'alès direction Aubenas
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