| Auteur |
Titre :
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| 2008-04-26 10:58:19 |
 
 
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loutraki
On est tous un peu Vectraphile
Sexe : Homme
Status : Config :   
 Envois : 535  loutraki@hotmail.fr |
Citation :
Citation :
tu peut aussi enlever la bride qui est à l'interieur de ta boite à air c'est un espèce de tube noir.
 je dirais que c'est même fortement recommandée sur ce moteur qui à la base respire mal (d'après les spécialistes)
Je ne suis pas spécialiste mais je confirme 
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| 2008-04-26 12:05:30 |
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sulfate77
Sexe : Homme
Status : Config :  
 Envois : 1599 |
Citation :
le gonflage à l'azote donne un peu moins de bruits de roulement
ça c'est bien possible, car avant le remplacement des pneus, j'étais persuadé d'avoir les roulements arrières à faire, le bruit était très présent. Et depuis plus rien, je me suis dit que ce devait-être les nouveaux pneus... 
Mais c'est peut-être le gonflage.
Pour la bride de la boite à air, ce serai donc cet espèce de tube en "toile" épaisse et trèssée, qui rentre dans la boite par l'avant ? 
Sa suppression ne risque pas de provoquer d'avantage de bruit, style "admission directe". Je ne voudrai pas "polluer" le doux ronronnement du V6  par un son parasite.
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Vectra 2.5 v6 cdx
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| 2008-04-27 19:35:23 |
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jimbo972
Sexe : Homme
Status : Config : 
Rang : 8 Envois : 9420 jimbo7384@hotmail.com |
hummm normalement ça fait un très beau bruit sur le V6 du côté de la bride il n'y a pas que dans la boite à air qu'il faut enlever le tube mais aussi la prise d'air tortueuse en plastique noir.
Si tu as l'occaz démonte vite fait pour jeter un oeil.
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| 2008-04-30 11:56:48 |
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ludo.190
Sexe : Homme
Status : Config : 
 Envois : 336 ludo.190@hotmail.fr |
T'inquiète Sulfate je prend les outils le 25 
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| 2008-04-30 18:45:32 |
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jimbo972
Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 9420 jimbo7384@hotmail.com |
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| 2008-05-06 09:09:58 |
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sulfate77
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 1599 |
Salut @ tous, 
Bon voilà je suis de retour après un week-end dans le Nord très "mouvementé". 
Parmis mes malheurs du week-end (et il y en eu...)  , l'intermédiaire de la ligne d'échappement qui s'est perçé sur le dessus, du coup ça fait un boucant d'enfer, fini le doux ronronnement du V6, 300 bornes d'autoroute à 120...pas cool.
J'ai vu qu'il y avait une ligne Inox pour V6 dans les annonces du forum, tu en penses quoi Jimbo?
Le gars est a +/- 100 bornes de chez moi, ça peut valoir le coup, mais pour le prix faut voir, là j'avoue je commence à être un peu "sec".
Pour le 25 Mai, merci @ toi Ludo, ça peut toujours servir. 
Voilà c'est tout pour le moment.
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Vectra 2.5 v6 cdx
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| 2008-05-06 09:28:16 |
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jps59
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 2694 |
pas cool ça, sinon tu as pu profiter un peu de la région, désolé de ne pas avoir été dispo ce week end, cela m'aurait fait plaisir de te rencontrer
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 grenoble c'est fini
mais l'alsace c'est pour bientot  |
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| 2008-05-06 19:40:04 |
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jimbo972
Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 9420 jimbo7384@hotmail.com |
Citation :
Salut @ tous,
Bon voilà je suis de retour après un week-end dans le Nord très "mouvementé".
Parmis mes malheurs du week-end (et il y en eu...) , l'intermédiaire de la ligne d'échappement qui s'est perçé sur le dessus, du coup ça fait un boucant d'enfer, fini le doux ronronnement du V6, 300 bornes d'autoroute à 120...pas cool.
J'ai vu qu'il y avait une ligne Inox pour V6 dans les annonces du forum, tu en penses quoi Jimbo?
Le gars est a +/- 100 bornes de chez moi, ça peut valoir le coup, mais pour le prix faut voir, là j'avoue je commence à être un peu "sec".
Pour le 25 Mai, merci @ toi Ludo, ça peut toujours servir.
Voilà c'est tout pour le moment.
très sincèrement je ne sais pas ce que vaut la ligne en terme de performance et de bruit.
Mais à 200 euros l'ensemble c'est une très très belle affaire !
D'ailleurs elle est compatible moteur 1.6 à 2.0 en passant par le V6 car tout ces moteurs ont le même diamètre.
J'espère que tu n'aura pas de soucis comme moi pour démonter ce con de tube lol 
Asperge bien de WD40 les fixations la veille et pense à acheter des boulons neufs pour changer tout ça.
Pendant que tu est sous la voiture essaye de contrôler l'intégralité de ta ligne histoire de ne pas avoir de surprise (enlève le silencieux tant qu'à faire tu le brossera et tu met un coup de bombe noir mate)
Aller vivement des ptites photo du montage !
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| 2008-05-08 09:15:10 |
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sulfate77
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 1599 |
Salut @ tous,
voilà la suite de mon problème d'échappement. 
J'ai donc pris contact avec Vectrai500  membre du forum qui vend une ligne d'échappement en Inox, comprenant l'inter et le silencieux arrière.
Et voici les photos du matos :
Et voilà ce que cela devrai donner sur la Vectra :
L'ensemble est plutôt sympa , et surtout je n'ai pas trop le choix, vu le bruit que ça fait actuellement. 
Nous avons convenu d'un rendez-vous pour Samedi (à confirmer toute fois).
En ce moment, mes "modifs" évoluent plus en fonction de mes besoins que de mes envies, mais bon ça bouge.
Donc voilà, je vous tiendrai au courant de l'évolution des choses (livraison, montage), j'essaierai de faire des photos de tout cela.
@+
--Message édité par sulfate77 le 04-09-08 à 02:16:41--
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Vectra 2.5 v6 cdx
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| 2008-05-12 11:07:46 |
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sulfate77
Sexe : Homme
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Envois : 1599 |
Salut @ tous,
Ça y est, je suis allé chercher la ligne Inox , et j'ai rencontré VectraI500, un gars bien sympa qui m'a fait visiter sa I500, un bon petit moment.
Donc les 3 parties de la ligne Inox sont à la maison, et j'ai commencé un nettoyage de tout cela.
J'ai commencé par l'imposant silencieux arrière (2x100mm), je vous est fait quelques photos de la progression de mon travail :
Avant le nettoyage
Pendant le nettoyage
Et le résultat final
Une tite photo du matos utilisé, je n'ai pas pris de photo de l'huile de coude, mais je pense que vous connaissez ça par cœur :
Au final je suis très satisfait du résultat, et de mon achat.
Il me reste à nettoyer l'intermédiaire, mais ça devrai être rapide, ensuite l'intégration sur la voiture.
Les tubes de liaison sont d'un diamètre supérieur à l'origine, mais ce n'est pas ce qui m'inquiète, ce serai plutôt la double sortie de 100mm, j'espère qu'il ne faudra pas modifier le pare choc arrière. 
Mais je vous tiendrai au jus pour la suite.
Voilà, c'est tout pour le moment.
@+
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Vectra 2.5 v6 cdx
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| 2008-05-12 11:17:57 |
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xav
vive opel ^^
Sexe : Homme
Status : Config :
 Envois : 895 |
jolie jolie tu va bien ronronner avec se petit bijou ^^
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| 2008-05-12 11:42:19 |
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jimbo972
Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 9420 jimbo7384@hotmail.com |
très jolie acquisition !
ça claque vraiment !
Tu nous fera une ptite prise son histoire d'entendre tout ça ronronner ??? 
c'est pas le même diamètre ? il est de combien le diamètre ? parce que du coup comment fait-tu pour le monter en sortie de cata si c'est pas le même diamètre ???
elle est out inox ?
sur les tofs par contre j'ai la sensation qu'il te manque des pattes de fixations... enfin aller prend nous plein de photos du montage
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| 2008-05-12 12:31:08 |
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sulfate77
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 1599 |
Salut Jimbo,
Le diamètre des tubes est de +/-63mm.
Tu sais combien ça fait d'origine côtè catalyseur?
Du coup tu m'inquites...
En fait VectraI500 a remis un inter d'origine, et il n'a pas pu remettre le silencieux Inox a cause de la différence de diamètre, donc il a monté un Irmsher (très joli).
Par contre il n'a plus de cataliseur, mais le montage de l'inter d'origine s'est fait sans modif, il est passé de l'Inox à l'origine sans remettre le cata, donc ça doit marcher...j'espère. De toute façon sur l'inter, il y a la ref pour Vectra B et l'homologation E1
Pour les pattes, ça me semble bon, 3 sur le silencieux et 4 sur l'inter.
Je ne sais pas quand tout cela sera monté, je cherche un pont et un mécano, pour le moment.
Je participe, mais je ne suis pas mécano...
Ceci dit dès que c'est monté, je fait une prise de son, c'est sur...
@+
--Message édité par sulfate77 le 12-05-08 à 12:32:55--
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Vectra 2.5 v6 cdx
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| 2008-05-12 13:15:44 |
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jimbo972
Sexe : Homme
Status : Config :
Rang : 8 Envois : 9420 jimbo7384@hotmail.com |
la ligne d'origine est la même du 1.6 au 2.5 c'est du 54mm d'origine.
Bah peut-être que tu est en 54mm puis après ça part sur du 63mm.
Enfin ça va faire un beau bruit.
Mais pourquoi n'as t-il pas conservé sa ligne ? parce que remonter un intermediaire d'origine c'est moyen.
Au fait c'est un vrai inter ou juste un tube ??
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| 2008-05-12 19:50:49 |
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pogona
Sexe : Homme
Status : Config :
Envois : 302 |
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