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2008-02-13 12:32:18 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
Castagn
Le modo a la VectrAttitude

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Essaye la twister si tu es pas sur


j'viens d'acheter la storm de Grenn.

Et la tienne Castagn tu l'as eu (le lien que je t'avais filé)????


Ca se revend Non j'ai pas eu la mienne, elle est montée trop haut. La y a des twisters a pas cher, je vais tenter, sinon je regarde un peu les storm du coup.
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2008-02-18 12:12:34 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
Castagn
Le modo a la VectrAttitude

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Y en a une pas chere aujourd'hui mais il a coupé les 2 premiers ronds, c'est mort donc ?
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2008-02-19 01:05:04 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
vecman
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Y en a une pas chere aujourd'hui mais il a coupé les 2 premiers ronds, c'est mort donc ?


Tu peu pas rattraper le cout avec des reducteur en sillicone

--Message édité par vecman le 19-02-08 à 01:05:38--
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Rasso de genoble fini sniff,sniff !!!!!



2008-02-19 09:42:20 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
Castagn
Le modo a la VectrAttitude

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Ben elle est parti hier soir a 40€. J'ai vu la version militaire hier soir a norauto, c'est vrai que c'est gros.
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2008-04-04 17:59:23 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
LuCy555
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Personellement, concernant le changement d' admission, le meilleur c une boite a air carbone(Simota ou BMC pas vraiment d' entretien, par contre c plus cher)
Sinon en admission direct,le must c KN ou GREEN, mais là y' a un entretien régulier( dépoussierage, graissage ..)
Pour ce qui est des performances, ca doit etre obsolète, mais c vrai que le sifflement qui suit l'acceleration est tres agréable.
Concernant le systeme que vous parlez, la logique est bonne, mais si il y a trop d'air, effectivement ca jouerai sur la consommation.
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http://lucy555.skyrock.com/ blog consacré à ma vectra... http://carproject17.skyrock.com/
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jimbo972


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Personellement, concernant le changement d' admission, le meilleur c une boite a air carbone(Simota ou BMC pas vraiment d' entretien, par contre c plus cher)
Sinon en admission direct,le must c KN ou GREEN, mais là y' a un entretien régulier( dépoussierage, graissage ..)
Pour ce qui est des performances, ca doit etre obsolète, mais c vrai que le sifflement qui suit l'acceleration est tres agréable.
Concernant le systeme que vous parlez, la logique est bonne, mais si il y a trop d'air, effectivement ca jouerai sur la consommation.


ou Pipercross ...
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